Rabot de Paume Triton

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Le Rabot de Paume Triton TCMPL

 

Caractéristiques techniques

 

 

Vitesse à vide : 13 000 tr/min

 

Profondeur de rabotage : 0 - 1,5 mm

 

Largeur de rabotage : 60 mm

 

Puissance : 420 W

 

Poids : 2,4 kg

 

 

L'ensemble se compose :

du rabot,

d'un coude d'éjection des copeaux,

d'une clé plate,

d'une clé allen ,

d'une courroie d'entrainement de rechange

d'un livret d'utilisation .

Ce rabot bénéficie d'une double protection pour le démarrage, mais une fois allumé, vous n'avez seulement besoin que d'une seule main pour l'utiliser

Le tambour est équipé de 2 lames pour une meilleure coupe .

Elles sont facilement remplaçables en cas d'usure, nous le verrons ci dessous.

La profondeur de coupe maximale est de 1,5mm.

 

Elle se régle par le biais d'une molette positionnée sur l'avant du rabot.

 

L'action de la molette fait varier la hauteur de la semelle avant du rabot

Une goulotte d'évacuation s'enclipsant à l’arrière du rabot facilite l’évacuation des copeaux sur le coté.

 

Une adaptation pour un aspirateur y est possible.

L’arrière du rabot est équipé d'un ingénieux petit système permettant de poser le rabot sans abîmer les fer.

Un petite patte integré au rabot, bascule et surélève l'arriére du rabot

 

 

Changement les fers

 

Le changement des fers est extrêmement simple.

Mais attention aux doigts ça peut couper.

 

Munissez vous de la clé plats fournie avec le rabot afin de desserrer les trois écrous de maintient des fers.

 

Une fois déserré, il vous suffit de dégager le fer sur le coté du rabot.

 

Il se peut que ceux ci soientt un petit peu collés.

Avec un petit tournevis et un petit marteau vous pouvez donner un petit coup sec pour décollé le fer.

 

Reposez alors votre fer neuf et serrez le tout.

 

Pour plus d'efficacité, il est conseillé de changer les deux fer en même temps.

 

Faites ensuite un essai pour vérifier la bonne planéité du rabotage.

Ce petit rabot est relativement maniable et d'une glisse incomparable

 

Il s'avère très éfficace pour par exemple redonner un petit coup de jeune à un bois grisé.

 

 

 

Le changement de la courroie

 

A l'aide d'un tournevis cruciforme dévissez les deux vis du carter estampillé TRITON sur le coté du rabot.

 

Vous avez accès immédiatement à la courroie, pour effectuer le changement.

L'avant de la semelle est rainuré. Il devient alors le champion du chanfrein.

 

Ce qui n'est pas une possibilité sur tout les rabots du commerce. Notamment lorsque l'on doit les tenir à deux mains

 

 

 

En quelque mots, rapide, efficace, maniable, léger, un très bon outil que l'on peut aussi vivement conseiller à mesdames ;)

 

Pour les gros bricoleurs, je dirais qu'il est plus à utiliser en rabot d'appoint du fait de son utilisation rapide

 

Vous retrouverez l'utilisation du rabot dans mes projets à venir

Si vous êtes dejà séduit par ce rabot de paume : Retrouvez la à la vente